Nav-reformen: Fra én dør inn til en vegg av problemer

700.000 mennesker i yrkesaktiv alder står helt eller delvis utenfor arbeidslivet. Mange venter uforsvarlig lenge på den hjelpen de trenger. Noen får den aldri – før det er for sent. Samtidig skriker arbeidslivet etter folk.
Nav skulle være broen mellom mennesker som trenger jobb og bedrifter som trenger arbeidskraft. Det har ikke skjedd. Dette er en skandale som langt overgår den som nylig presset Hans Christian Holte til å gå på dagen.
Etter fire direktører som enten har fått sparken, trukket seg før åremålet eller takket nei til forlengelse, må vi stille det grunnleggende spørsmålet:
Hvordan synes vi egentlig det gikk med sammenslåingen av Aetat og Trygdeetaten?
En varslet systemkrise
Intensjonen var én dør inn, raskere overgang fra trygd til arbeid og effektiv forvaltning av ytelser. Resultatet? Lange køer, uavklarte saker, milliardsprekker i IT-prosjekter, feiltolkning av regelverk som har svekket rettssikkerheten – og nå sist: 2,3 milliarder kroner utbetalt til ortopediske hjelpemidler uten fakturakontroll.
Dette er ikke en administrativ utfordring. Det er en systemkrise. Og den kom ikke som en overraskelse.
Det er på tide med en ny Nav-debatt – ikke om kosmetiske endringer, men om selve fundamentet.
Torbjørn Sølsnæs
Bransjedirektør barnehager, NHO Geneo
Da Stortinget vedtok reformen, manglet det ikke på advarsler. Utvalget bak NOU-en foreslo en enklere modell: samordning av pensjon og arbeid, sammen med kommunale sosialtjenester – slik Bondevik II-regjeringen opprinnelig ønsket. Men politisk prestisje trumfet faglige råd. Reformen ble vedtatt mot bedre vitende. Vi bygget en mastodont ingen har klart å styre.
Så vi må stille det store spørsmålet igjen: Er Nav egentlig en god idé – eller har vi skapt et system som aldri kan fungere etter intensjonen?
Nav må bygges om
Dette handler ikke om å peke finger, men om å sikre velferdsstatens bærekraft. Vi trenger en forvaltning som gir økonomisk trygghet, rask avklaring og som kobler mennesker til arbeid. Når hundretusener står utenfor arbeidslivet og arbeidsgivere mangler folk, har vi ikke råd til å la systemet fortsette å svikte.
Vi kan ikke lenger skylde på «kompleksitet» eller «manglende ressurser». Dette er et politisk ansvar.
Det er på tide med en ny Nav-debatt – ikke om kosmetiske endringer, men om selve fundamentet. Vi har brukt to tiår på å sminke et system som ikke fungerer. Nå må vi erstatte symptombehandling med problemløsning.
Nav må bygges om fra grunnen av – eller erstattes.
Artikkelen er skrevet av
Omtalte personer
Innsikt

Abid Raja spør Terje AaslandHvordan vil statsråden hindre at stans i reservasjoner av nettkapasitet blir en varig brems for verdiskaping, bosetting og beredskap i nordområdene?Besvart
Bjørnar Laabak spør Kjersti StensengHvordan har bevilgning og avslag i ordningen for aktivitetshjelpemidler utviklet seg de siste fire årene og så langt i 2026?Besvart
Erna Solberg spør Espen Barth EideVil regjeringen styrke bistanden til bærekraftig havforvaltning og bidra til EUs initiativ for global havobservasjon og havdata?Besvart
- Sterke reaksjoner etter at Frp-rådgiver kalte pakistanere «minusvarianter»
- Gro tapte valget på grunn av ordning som nå er forbudt. Danskene har den fortsatt
- Steinar Suvatne overtar som programleder for Debatten
- Energikrisen tvinger fram nye politiske allianser
- Som verdens mest pressefrie land er vi forpliktet til å si fra – og ikke minst holde våre mektige allierte ansvarlige



















