Samfunnsbedriftene: Vi trenger en transportplan for energi!

«Vi er det eneste landet i Europa som mangler en plan!»

Det sa Statnett-sjef Hilde Tonne på høstkonferansen til Norges Vassdrags- og energidirektorat (NVE). Det var kanskje det viktigste som ble sagt denne dagen. Så hvorfor ble det ikke fanget opp av presse og politikere?

I en tid med høy inflasjon, høye energipriser og fortsatt økende boligrenter, har vi en tendens til å styre ørene inn mot det vi tror er viktigst. Og det er budskapet om at det blir vedvarende høyere strømpriser enn det vi har vært vant med de siste 20 årene. Og så kan man spørre seg hvorfor vi må forvente dette? Mest sannsynlig er det fordi vi – som Hilde Tonne påpeker – fortsatt ikke har en plan. Men da har presse og politikere stoppet å lytte for lenge siden.

Ryggraden i det grønne skiftet

Alle europeiske land har en Transmission System Operator (TSO). Det er et selskap som eier og drifter motorveien i strømnettet vårt. Når strømmen koster mye i ett område og lite i et annet, er det fordi strømmen blir stående fast på denne motorveien i flaskehalser. Dette kjenner de fleste av oss igjen fra biltrafikken. 

Det er derfor Statnett har en så viktig rolle – fordi de er ansvarlig for det som skal være ryggraden i det grønne skiftet. 

Truls Wickholm
Direktør, Samfunnsbedriftene Energi

Når motorveien ikke fungerer, blir det vanskelig både for de som skal bruke motorveien for å selge kraft, og for de som er avhengige av å kjøpe kraften til sin industri. Det får flere konsekvenser. For det første vil ingen investere i kraft de ikke får solgt. En dårlig motorvei sørger for at kraften ikke når sitt marked. For det andre vil ingen investere i et stort fabrikkanlegg som ikke får tilgang til kraft. Og det får de ikke, hvis ingen vil investere i kraft.

Det er dette alt handler om når vi skal planlegge framtiden i Norge. Og det er derfor Statnett har en så viktig rolle – fordi de er ansvarlig for det som skal være ryggraden i det grønne skiftet.